La vitesse est un concept compltement tranger  cette quipe technique au rabais. Cependant, si vous souhaitez profiter de cet arrt au stand pour prendre votre petit-dj' l'aise, cette quipe vous conviendra parfaitement.
Ils finiront le travail tt ou tard, gnralement plutt tard que tt, Ne vous attendez pas  ce qu'ils accomplissent quoi que soit en moins d'une minute.
Enfin une quipe technique de qualit... Un travail efficace, fiable et assez rapide pour vous remettre en course avant de pouvoir compter jusqu' 10.
Votre arrt passera presque inaperu, vu la rapidit de l'quipe... pneus neufs, essence, entretien complet, moteur mis  neuf. Heureusement qu'il n'y a pas eu de dpistage anti-drogues!
L'exprience n'est pas le point fort de ce galopin. Il lui faudra mme un petit temps pour localiser votre moteur. A force de se tromper, il trouvera peut-tre, par limination, ce qui n'allait pas.
Parviennent  identifier le pot d'chappement sans trop de difficults et, avec un peu de chance, ils rpareront vos moteurs en moins d'une minute. Ne vous attendez cependant pas   des miracles.
D'une expertise suprieure  la moyenne,   cette quipe rsoudra les problmes de votre vhicule avec efficacit. Prparez-vous cependant  payer le prix...
Ces artistes de la mcanique bichonneront votre voiture avec tendresse. Ils s'occuperont du moindre dtail : ils videront le cendrier, essuieront vos pneus... Ils vous regarderont quitter le garage avec la larme  l'oil.
Ce diesel poussif de 65 CV, 1,3 L et 4 cylindres parviendra  battre certaines tondeuses  gazons et la plupart des   voitures  tlguides. En ce qui vous con-cerne, il est temps de songer  la retraite.
'Mdiocre' est le mot qui colle  ce moteur    2 L pas trs inject. Idal pour parkings de supermarchs. Pas rapide, sauf dans un prcipice, auquel cas la vitesse n'est plus vraiment un problme...
Au moins vous entrez dans la course avec      6 cylindres de mtal supercharg, tournant  juste en dessous de 500 CV. Ce moteur devrait vous permettre de participer sans dshonneur  la comptition.
Une unit 8 cylindres  l'oxyde azot qui,  10500 RPM, dveloppe 1200 splendides CV. Le nec plus ultra, quand cet engin est combin    au kit booster comburant/carburant.
Avec ces freins, vous vous arrterez... tt ou tard. Attention en cas de vent arrire, vous risquez de ne jamais vous arrter. Prparez-vous donc  sauter si vous vous approchez d'un prcipice.
Le genre de freins que vous trouverez au cimetire automobile. Si vous les nettoyez convenablement, vous devriez pouvoir vous en servir, du moins pendant un certain temps.
Enfin des freins srs, fiables et solides. S'ils taient installs sur toutes les voitures, les assureurs et les avocats feraient faillite. Avec ces freins sur votre voiture, vous aidez l'humanit entire.
Avec ces freins, la dernire chose qui vous passera par la tte c'est... le pare-brise, tout au moins si vous avez oubli de boucler votre ceinture. Effleurez  peine ces freins, et vous vous arrterez pile.
Compltement lisses et certainement pas fiables, ces pneus vous donneront l'impression de conduire une vieille baignoire, avec  peine plus de caoutchouc que votre vieille trottinette.
Ces vieux pneus de troisime catgorie sont, au mieux, passables. Conviennent tant que   vous roulez en ligne droite, mais attention dans les tournants.
Le genre de pneus que vous trouverez sur les vhicules de luxe, fiables et adhrant  la route... Pas de problme, vous pouvez leur faire confiance implicitement.
Avec ces pneus en caoutchouc de la NASA,   vous prenez les virages  grande vitesse. Grce  eux, personne ne vous double dans    les tournants. Si Microsquish avait invent des pneus, a serait ceux-ci.
