     Era la ltima hora de la tarde del 26 de diciembre. El cabo Gerd Schenklauer descenda por una carretera con unos 150 hombres de la Divisin Volksgrenadier 277 . Se haban mantenido en retaguardia al comenzar la ofensiva y haban pasado das deambulando entre el barro helado, moviendo vagones, armas y camiones por las carreteras. Ahora, por fin, se estaban aproximando al frente.
     El comandante de la compaa pareca confuso. Slo era teniente; el capitn haba muerto al estallarle una mina haca cuatro das y todava no haba llegado su sustituto. El teniente detuvo la compaa mientras consultaba su mapa. Algunos se le acercaron para consultar, pero l volvi a guardar el mapa y tom una decisin.
     Haban avanzado tan slo un kilmetro cuando vieron un transporte semioruga en la carretera. Una vez ms se detuvo la marcha de la compaa. El cabo Schenklauer observ desconfiadamente el transporte; no pareca normal que se encontrara all abandonado en mitad de la carretera. El teniente se dirigi al comandante del transporte, el cual le respondi inmediatamente. No entendieron muy bien lo que dijo, pero pareca feliz de que le hubieran encontrado. El teniente continu conduciendo la compaa hacia adelante.
     Cuando se encontraron slo a 20 metros del vehculo, su ametralladora de 50 mm abri fuego sobre ellos. Schenklauer se encontr en el suelo en un momento; cayeron sobre l una cascada de cuerpos. Luch por liberarse y hacerse de nuevo con su fusil. De repente el fuego se detuvo; l hizo lo mismo y se mantuvo a la escucha. No se poda or ningn ruido del lado alemn, a excepcin de los quejidos de los moribundos. Nadie ms estaba disparando. El era el nico superviviente.
     Se mantuvo tendido all una hora, durante la cual oscureci lo suficiente como para poder escapar sin ser visto. Esta fue la batalla de Bulge para l: diez das de marcha seguidos de tres segundos de accin.
/Transportes oruga
     Para comprender la utilidad de los camiones oruga debemos comenzar por exponer esta idea: No sera lo deseable transportar a la infantera hasta el campo de batalla en camiones? La infantera slo puede marchar a una velocidad de 4 o 5 kilmetros por hora, pero sobre camiones podra moverse tan rpido como los tanques.
     Gran idea! Sin embargo, se plantean algunos problemas. En primer lugar, los tanques disponen de cadenas que les permiten viajar campo a travs, mientras que los camiones deben circular por carretera. Obviamente, debe disponerse de vehculos oruga para atender al transporte de la "infantera mecanizada", no resultando stos tan pesados como los tanques, dado que no es preciso que la traccin sea totalmente por cadenas. Si se emplean stas nicamente en el tren trasero, pueden mantenerse las ruedas del tren delantero para guiar el vehculo. Este sistema permite disponer de un vehculo todo terreno sencillo y econmico.
     Consideremos ahora otro problema: la infantera no puede abrir fuego desde el interior del camin, pero s pueden verse amenazados de peligro: disparos ocasionales de fusiles y ametralladoras, o metralla procedente del fuego artillero. Por ello, es preciso dotar al vehculo de transporte de algn blindaje. No se trata de convertir a ste en una fortaleza motorizada, pero s de proporcionarle una proteccin mnima frente al fuego ligero enemigo.
     Al dotar al camin de todos estos dispositivos nos encontramos ante un gran vehculo de combate: puede transportar infantera, viajar campo a travs, y dispone de cierto nivel de blindaje. Por qu no dotarlo tambin de armamento?. No debe tratarse de un arma muy potente, se trata de disear un transporte barato. Qu nivel de potencia debera tener el armamento del transporte?. Lgicamente, su potencia debera ser superior a la que puede llevar consigo la infantera./
